銑床主軸

    • 高精度，高剛性，高轉速，低振動，高可靠度。
    • 可配合客戶不同的驅動器，發揮電主軸的最大效能。
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車床主軸

    • 高精度，高剛性，高轉速，低振動，高可靠度。
    • 可配合客戶不同的驅動器，發揮電主軸的最大效能。
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木工機主軸

    • 高精度，高剛性，高轉速，低振動，高可靠度。
    • 可配合客戶不同的驅動器，發揮電主軸的最大效能。
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四軸分度盤

    • 電機直接驅動負載，無減速機，無背隙，低噪音，結構緊湊。
    • 高倍過負載能力(4X)，高速(相較於傳統齒輪傳動形式)，伺服響應快。
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五軸分度盤

    • 電機直接驅動負載，無減速機，無背隙，低噪音，結構緊湊。
    • 高倍過負載能力(4X)，高速(相較於傳統齒輪傳動形式)，伺服響應快。
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DDM馬達

    • 取代減速機構，節約設備成本。
    • 噪音低，效率高，低速高扭力。提高控制精度，提升產品品質。
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直驅式馬達系列

    • 取代減速機構，節約設備成本。
    • 噪音低，效率高，低速高扭力。提高控制精度，提升產品品質。
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SVM 感應伺服馬達

    • 基底頻率以上，高速運轉維持定馬力輸出，有廣域的定功率輸出特性。
    • 基底頻率以下，低速運轉時保持相當平穩線性的磁場，以維持定轉矩輸出。
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SVMA 感應伺服馬達

    • 基底頻率以上，高速運轉維持定馬力輸出，有廣域的定功率輸出特性。
    • 基底頻率以下，低速運轉時保持相當平穩線性的磁場，以維持定轉矩輸出。
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SPM 同步伺服馬達

    • 高精度及低慣量設計，反應靈敏及可速度控制。
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SPMA 同步伺服馬達

    • 高精度及低慣量設計，反應靈敏及可速度控制。
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LPM 線性馬達

    • 採有鐵心設計，提高線性馬達效率。
    • 高速的動態響應及較高的速度，與滾珠螺桿相比具有較高的移動速度與定位精度。
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定子 / 轉子

    • 專為機床和其他客製需求的應用而設計。
    • 內置液體冷卻系統，600VCD總線電壓及高(額定)扭力。
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電動巴士電機驅動器

    • 設短時間過載電流衝擊控制,可抑制邊貟載時,所造成的電流沖擊。
    • 磁激磁控制,可使整個速度範圍内有優異的扭力輸出。
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電動巴士驅動電機

    • 設短時間過載電流衝擊控制,可抑制邊貟載時,所造成的電流沖擊。
    • 磁激磁控制,可使整個速度範圍内有優異的扭力輸出。
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電動機車驅動電機

    • 設短時間過載電流衝擊控制,可抑制邊貟載時,所造成的電流沖擊。
    • 磁激磁控制,可使整個速度範圍内有優異的扭力輸出。
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產品

首頁 產品 馬達 定子 / 轉子 定子 / 轉子 DPM 385 系列

定子 / 轉子

DPM 385 系列

專為機床和其他客製需求的應用而設計。內置液體冷卻系統，600VCD總線電壓及高(額定)扭力。

電子型錄 諮詢
定子 / 轉子 DPM 385 系列
定子 / 轉子 DPM 385 系列
電子型錄 諮詢
Type
Performances
Peak torque
Continuous torque
Stall torque
Torque constant
Back EMF constant(*)
Motor constant
Electrical resistance at 20°C(*)
Electrical inductance(*)
Peak current
Continuous current
Stall current
Max continuous power dissipation
Nominal input voltage
Thermal time constant
Thermal resistance
Number of poles
Rotor inertia
Rotor mass
Stator mass
Max Detent torque (average to peak)
Stall speed
Water temperature difference for PC
Minimum water flow for Δθw
Max pressure drop at qw
Type     DPM 385-90 DPM 385-110 DPM 385-130 DPM 385-160 DPM 385-210
Performances   Unit Free Ait
Convection		 Water
Cooling		 Free Ait
Convection		 Water
Cooling		 Free Ait
Convection		 Water
Cooling		 Free Ait
Convection		 Water
Cooling		 Free Ait
Convection		 Water
Cooling
Peak torque Tp Nm 423.9 423.9 706.5 706.5 989.8 989.8 1410.5 1410.5 2120.5 2120.5
Continuous torque Tc Nm 111 229 180.2 393.2 246.8 553.7 343.8 799.6 508.5 121.6
Stall torque Ts Nm 85.3 181.7 138.3 313.2 188.7 440.9 262 636 388.4 961.5
Torque constant Kt Nm/Arms 17.5 17.5 29.6 29.6 20.7 20.7 29.6 29.6 28.8 28.8
Back EMF constant(*) Ku Vrms/(rad/s) 10 10 17 17 12.2 12.2 17 17 16.6 16.6
Motor constant Km Nm/√W 6.7 6.7 9.6 9.6 11.8 11.8 14.5 14.5 18.6 18.6
Electrical resistance at 20°C(*) R20 Ohm 4.7 4.7 6.43 6.43 2.05 2.05 2.73 2.73 1.62 1.62
Electrical inductance(*) L1 Mh 27.3 26.6 45.6 44.3 16.2 15.48 22.7 22 14.5 14.1
Peak current Ip Arms 37.8 37.8 37.8 37.8 75.6 75.6 75.5 75.5 117.5 117.5
Continuous current Ic Arms 6.42 14.28 6.21 14.68 12.3 29.7 11.6 30 17.8 46.7
Stall current Is Arms 4.86 10.78 4.7 11.17 9.2 22.56 8.95 22.87 13.5 35.3
Max continuous power dissipation Pc W 412 2060 521 2990 631 3880 796 5290 1070 7490
Nominal input voltage Udc VDC 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600
Thermal time constant τth S 3000 160 2900 130 2900 120 2800 100 2800 95
Thermal resistance Rth K/W 0.251 0.0521 0.196 0.0359 0.161 0.0277 0.128 0.0203 0.0944 0.0144
Number of poles 2P - 66 66 66 66 66 66 66 66 66 66
Rotor inertia J kgm2 6.4E-002 6.4E-002 1.1E-001 1.1E-001 1.4E-001 1.4E-001 2.0E-001 2.0E-001 3.1E-001 3.1E-001
Rotor mass Mr kg 3.5 3.5 5.6 5.6 7.9 7.9 11.2 11.2 16.7 16.7
Stator mass Ms kg 19 19 24.8 24.8 31 31 38.9 38.9 54.5 54.5
Max Detent torque (average to peak) Td Nm 2.6 2.6 4.4 4.4 6.1 6.1 8.7 8.7 13 13
Stall speed ns rpm 0.0061 0.11 0.0063 0.14 0.0063 0.15 0.0066 0.18 0.0065 0.19
Water temperature difference for PC Δθw K - 5 - 5 - 5 - 5 - 5
Minimum water flow for Δθw qw l/min - 5.9 - 8.6 - 11 - 15 - 22
Max pressure drop at qw Δpw bar - 1 - 1 - 1 - 2 - 3

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